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  • 传承高性能基因,第七代伊兰特挑战云南宜良“68道拐”
    时间:2021-12-20 13:36  来源:汽车圈  作者:笃志
    第七代伊兰特自上市以来,凭借其锋芒颜值及智能科技属性,加上常年积累的良好口碑,迅速在紧凑级轿车市场走红,成为年轻消费者的购车首选。今年广州车展上,伊兰特高性能版本——伊兰特N更是实力亮相,让酷爱高性能车迷们兴奋不已。

    现代汽车一直通过赛场残酷竞技来锤炼旗下赛车的高性能,N系列车型屡创佳绩诠释赛道基因,在WRC、WTCR等一线汽车赛事中多次获奖。第七代伊兰特基于最新技术平台i-GMP打造,并吸收了现代N性能车部门和N赛事部门的调校经验,操控性能优越。此前,第七代伊兰特成功挑战北京房山红井路、重庆秀山45道拐、河南香木河太行16拐和广东惠州南昆山等一系列惊险绝伦的弯道。这一次,跑山攻弯之旅来到云贵高原,挑战有着“天下第一弯”美称的云南昆明宜良68道拐,开启了一场碾压“魔鬼弯道”之旅。

    轿跑范儿下隐藏澎湃能量,跑山切弯轻松潇洒
    在宜良县城西匡远镇金星村,有一条通往海拔2000米的靖安哨村的盘山公路。道路蜿蜒曲折,短短6.8公里共有68道拐,是中国公路上的奇迹,更是世界上最弯的公路,创造了惊艳世界的公路奇观。

    会当临绝顶,一览弯道险。第七代伊兰特车队行驶在路上,给花城高原增添了一抹别致的色彩。第七代伊兰特诞生自现代汽车i-GMP平台,拥有低趴、前卫的轿跑神韵,加之宝石切割般魅影的腰线和上翘的小尾翼,展现出妥妥的性能范儿,吸引了一大票跑山攻弯的发烧友。

    宜良68道拐公路崎岖,路边景色秀美,但是拐弯真的可以拐到人手软!在这6.8km的路段中,第七代伊兰特在动力输出、底盘稳定度、转向精准性、悬挂支撑、刹车系统和智能辅助等方面都表现出了极高的素质,轻松应对陡坡急弯,给驾驶者提供充足的驾驶信心。

    宜良68道拐顶点海拔超过2000米,海拔高、落差大,对发动机性能和耐久性要求极高,但第七代伊兰特Kappa 240T GDi高功率发动机表现良好,再配上又准又狠的7速双离合变速箱,越战越勇。

    强大i-GMP平台赋能,智能驾控攻弯更有底气
    飞驰在这条闻名天下的68道拐公路,能让人直接感受到第七代伊兰特非凡的操控性能。在i-GMP平台赋能下,第七代伊兰特采用下置式设计,整体座椅、发动机等大重量支撑部件布局进行了下沉,最大程度优化了整车质量分配,降低了车身重心。驾驶后会发现,第七代伊兰特重心更低、驾驶更平稳,就算是68道拐这样特别急的弯道,底盘侧倾也控制得相当好。

    宜良68道拐的山路曲折多变,涵盖多种复杂弯道,更有惊险刺激的高速弯道,对于车辆的操控性能有着更高的考验。第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统,功能达到L2+级智能辅助驾驶,在云贵高原得天独厚的地理环境和68道拐的独特路况险境中,更加凸显第七代伊兰特的智能辅助优越性。驾驶者只需沉浸其中,专注过好每一个弯道,完成每一次超车,保护好自己的安全,其余的顾虑统统交给这台“数字新生代先锋座驾”来解决。

    出鞘显锋芒,弯道现峥嵘。驾驶第七代伊兰特驰骋在群山之中,尽情享受祖国山川壮阔之美,在一个个弯道中体验第七代伊兰特的出色操控性能。这一刻,征服群山峻岭的澎湃之情油然而起,在艰难险峻中感受第七代伊兰特的超强性能,在风景如画中体验现代汽车的智能科技。第七代伊兰特不惧任何挑战,披锋芒、斩荆棘,勇敢做自己!
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