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  • 尝鲜试驾威兰达高性能版
    时间:2021-05-15 09:27  来源:汽车圈  作者:笃志
    广汽丰田5月8日以实景云直播的方式发布了威兰达高性能版通过一场自驾露营之旅,展示了威兰达的高性能和带来的新奇生活体验。

    5月11日有幸参加了广丰组织的威兰达高性能版的媒体试驾活动。

    试驾前的介绍会上,产品经理介绍威兰达高性能版“一车两用+外部供电”。“一车两用”就是纯电动EV+插电混合动力PHEV,可以自由切换这两种模式。

    电池充满电的状态下,威兰达高性能版百公里综合工况油耗低至1.1升,当电池严重亏电时,2.5L发动机会自动给电池充电,总续航里程高达1152公里。纯电里程达到95公里,在城市正常使用的情况下,纯电完全可以满足日常需求,从而做到0油耗,0排放。在使用HEV的情况下,百公里综合油耗为5.2升,续航达到1052公里。“一车两用”,既解决了排放问题,也解决了续航忧虑问题。

    来到试驾发车场地,找到了此次试驾的9号车——墨玉蓝色威兰达电子四驱激擎版。

     
    来到车前,第一眼看到的就是全新设计的黑色高光网状格栅,竖条日间行车灯,保险杠上的哑光镀铬饰条,整个前脸看起来更高级、更动感。

    威兰达高性能版配置的是新式19英寸双色铝合金轮毂。

    威兰达高性能版还新增耀动红车身,还可选红黑双色车身,既时尚又动感十足。

    打开厚实的车门,内饰也进行了升级,方向盘、仪表板、车门板、座椅等均使用高级软质材料包裹。


    威兰达全系标配10英寸彩色HUD平视显示系统,可在驾驶过程中将必要的信息投射到挡风玻璃上,并首次搭载12.3英寸全液晶仪表,带来更高品质的驾乘体验。

    按下启动按钮,仪表盘下方显示绿色时为纯电动模式,蓝色时为混动模式,红色时为运动模式。

    踩下油门踏板,车子平稳地起步了,在环城高速上,深踩油门踏板,带来一股推背感。这是因为威兰达高性能版采用2.5L发动机,匹配新一代电子无级变速箱,加上三元锂离子动力蓄电池供电的电机,最大功率达到225kW(较威兰达双擎提升了38%)。

    基于TNGA低重心底盘,威兰达操控精准,过弯平顺,DRCC动态雷达巡航系统(全速域自动跟车)使得长途驾驶更为轻松,为行车安全提供了强有力的保障。

    车上制热空调改变一般电热丝原理,升级为耗电量很小的热泵空调,解决了北方天冷开空调电量下降快,不能保证续航里程的担忧。
    凭借先进的插电混合双擎动力科技,在不同行驶状态下,威兰达高性能版都能体现出“强动力、低油耗、静谧性、低排放”。
     
    外部供电,为生活创造乐趣
    现在不少人喜欢周末开着SUV到郊外野营,享受大自然的清新。有部分人将SUV后座平放与后备箱连为一体作为床车使用,实现了其多功能。

    户外烧水做饭是件麻烦事,一般使用小型气罐,因为明火的原因,大部分情况下只能冷餐了。

    威兰达不仅车内空间满足了户外活动的需求,还给人们野营带来意外惊喜。

    首先,使用专用充电桩5小时便可充满电,随车还有一根220V充电线,连接一般家用插座即可充电,非常方便。

    威兰达高性能版具备220V、功率1500W的供电功能,满电状态下,1000W的电热水壶可烧开188壶水,600W的电饭煲可以煮32次饭,800W电磁炉工作12小时,为音响、投影仪等娱乐设备供电更不在话下,在遇到停电或者灾害等紧急情况,威兰达高性能版还能作为应急电源使用,威兰达不仅是交通工具,更是出行、生活的好伴侣。

    伴随着威兰达高性能版的到来,随着广汽丰田“全方位电动化”战略的提速,将助力中国实现2060年碳中和目标。
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