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  • 电瓶漏液却屡换不止
    时间:2013-01-21 17:35  来源:原创  作者:裴蕊
    2013年1月19日 车主求助:
             我购某品牌新车仅8个月,就已经更换电瓶4个、发电机1个。自从购新车后,这辆车没有给我带来方便和快乐,却带来了不便和烦恼。
    事情经过是这样的:我前年夏天购买了该车,并在3个月后到维修站首保,当时维修人员就发现了汽车电瓶漏液严重,维修人员把电瓶电极清理了一下,要求我观察几天,如果发现再漏液,就来找他们更换。我每天就都盯着电瓶看了。结果真如此,电瓶总是漏液,于是我找维修站更换了电瓶。当时漏液严重,电瓶支架和水槽腐蚀严重,一片锈迹斑斑,维修期间,虽经维修人员多次油漆处理,但处理后没过多长时间,腐蚀的地方又出现锈迹。
            本以为电瓶更换了,就没事了,当月月底,新换的电瓶又漏液了,我的车正好在外地,就只好过了几日在外地的该品牌维修站维修,该站却找不出漏液的其他原因,只能给该车换上一个电瓶。就这样,直到半年以后,该车到买车4S店维修站做保养,居然发现这个电瓶也漏液了!当时我找该站总监反映,总监要求把电瓶电极清理一下,再回去观察几天。后来这辆车去检测,发现第三个电瓶还是漏液,我又找该站总监,总监给该车换了发电机和第4个电瓶。
            由于电瓶漏液的多次发生,同样的问题一直得不到满意的结果,我强烈要求该公司退车,或更换新车。 


     2013年1月21日 专家解答:
            此车故障属于典型故障,汽车电瓶漏液严重原因是发电机发电量过大,造成电瓶水高温沸腾泄露。维修站在第一次维修时,维修人员应检查电瓶电压、检查电瓶充电电压,通过检测结果分析就能判断发电机故障,不用更换电瓶就可以解决故障。电瓶水腐蚀过的车身要及时处理,并且处理要彻底,否则车身会被腐蚀出一个窟窿。此项目不符合汽车维护竣工出厂技术条件中整车外观条件。

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