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  • 故障排除不能“头疼医头”
    时间:2012-12-27 13:16  来源:汽车圈  作者:佚名
    车主求助:
     
             我2008年底购买了一辆某品牌汽车。由于车身结构以及一些相应的设计,我爱车的自动进排气总成分上下两层。就是这个两层的设计,经常让我苦笑不得。首先是该车在购买之后经常发生故障。出了故障不可怕,可怕的是没人管,但是比没人管更无奈的事情是:有人管,但是只管一半。这辆车自动进排气刚好是在保修期内坏了,我找到厂家,结果厂家只更换两层中的下面一层,而不给更换上面那层。我只好自己掏钱更换了上面一层。修理结束,临出门前,我问4S店的人,如果出了保修期后,自动进排气又出了故障,怎么办?工作人员答复我说,必须更换一整套,即上下两层。全套更换的价格大概是3500元到4000元。
             我说:“售后不说究竟是哪一层出现了故障,就要全部更换,并且全部更换时只负担其中一辆分。”不久后,我得到这样一个消息:某地有人买了3辆同一型号的车,其中两辆都有问题。我怀疑,这辆汽车的自动进排气存在设计缺陷。


    专家解答:

             应分析排气管损坏的原因。要弄清上下两层的排气管到底是一个总成,还是单独的两个配件(从配件资料上应可以查到)。如果损坏的排气管与上一层是单独的两个配件号,则应该可以单独更换。如果是一个配件号就是一个总成,不可单独更换。
            如果能够单独更换,则要分析损坏的排气管跟上一层有无关系,如果有则应同时更换,且更换上一层排气管的相关费用也应在保修范围内。如无关系,则只需更换损坏的排气管。
            如果是设计缺陷,厂家应该是在适当的时候给予技术通报。
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